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<DIV><FONT face=Arial size=2><STRONG>washingtonpost<FONT 
color=#cc0000>.com</FONT></STRONG> 
<P><FONT size=+2><B>Projects to Rebuild Afghan Roads Going Nowhere, Despite 
Promises</B></FONT> <BR>
<P><FONT size=-1>By Susan B. Glasser<BR>Washington Post Foreign 
Service<BR>Wednesday, August 7, 2002; Page A01 </FONT>
<P>
<P>KABUL, Afghanistan -- For months, the Asian Development Bank had promised 
that it would take on one of the biggest headaches in postwar Afghanistan: the 
cratered, agonizingly slow highway connecting Kabul with Kandahar. The project 
to rehabilitate the major artery between the country's two largest cities was 
estimated to cost $150 million, the largest single investment in Afghanistan's 
infrastructure since the collapse of Taliban rule last November.</P>
<P>Instead, the deal fell apart.</P>
<P>In meetings last month, the bank demanded that the Afghan government accept 
loans to finance the project. Frustrated with international donors that have 
promised to help rebuild the country, only to impose conditions the fledgling 
government cannot meet, the Afghans said no. "They're pulling out," said a top 
aide to President Hamid Karzai. "Their excuse is that we won't accept loans, but 
in reality it is too big a project for them."</P>
<P>The Kabul-Kandahar project is not the only road work stalled by the 
combination of balky donors, the slow pace of bureaucracy and the daunting 
logistics of accomplishing anything in a barely functioning country. In fact, 
not a single major road project has been started since the fall of the 
Taliban.</P>
<P><A 
href="http://www.washingtonpost.com/ac2/wp-dyn/A52452-2002Aug6?language=printer">http://www.washingtonpost.com/ac2/wp-dyn/A52452-2002Aug6?language=printer</A></P>
<P>&nbsp;</P></FONT></DIV></BODY></HTML>