<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.01 Transitional//EN">
<html>
<head>
  <meta http-equiv="Content-Type" content="text/html;charset=ISO-8859-1">
  <title></title>
</head>
<body>
A friend writes:<br>
<br>
It's interesting how little imagination the major news agencies <br>
<blockquote type="cite"
 cite="mid5.2.1.1.2.20050831154927.02334c90@calmail.berkeley.edu">
  <blockquote type="cite" class="cite" cite=""></blockquote>
 displayed in the early reporting of the hurricane.&nbsp; I don't think <br>
 it's a problem of individual news professionals, but the way <br>
 they are trained and conditioned to report disaster news.&nbsp;  <br>
  <br>
 The pattern is to low-ball the extent and duration of the damage, <br>
 and combine the main story with feel-good rescue anecdotes, <br>
 the aim being to avoid disturbing the public or raising questions <br>
 of social responsibility and preparedness.&nbsp; For example, a church <br>
 roof collapses, crushing 200 of the faithful, but equal time is given <br>
 to one small child who survives, which proves that God is merciful.&nbsp; <br>
 Never mind the other 30 small children killed or maimed; they <br>
 are God's collateral damage and one doesn't dwell on it.<br>
  <br>
 As the scale and duration of the current disaster rises, some of <br>
 the routine reporting has changed.&nbsp; Even high-level politicians, <br>
 such as the governors of Louisiana and Mississippi, are <br>
 obviously shaken and have no reason to put a soothing spin <br>
 on any of this.&nbsp; On the contrary, they and their constituencies <br>
 are desperate.&nbsp; Many people are becoming aware of the scope <br>
 of the disaster.&nbsp; The more savvy politicians and analysts <br>
 realize that basic infrastructure has been destroyed or <br>
 severely damaged: highways, bridges, power lines, waterways, <br>
 major machinery and supplies, entire community structures, <br>
 along with personal homes, apartment complexes, buildings <br>
 that housed business, hospitals, schools, industry, etc.&nbsp; This  <br>
 infrastructure took decades to develop, in an entirely different <br>
 kind of era and without the economic burden of a worldwide <br>
 military empire, an ongoing war and deep reliance on foreign <br>
 production and resources.&nbsp; <br>
  <br>
 In the jargon of disaster planning, it's called a <i>compound <br>
 disaster.</i>&nbsp; Emergency vehicles and personnel can be brought  <br>
 in, but they have to bring their own food, water, gas, shelter, <br>
 and traverse broken or flooded transportation networks, and <br>
 cope with devastation on a scale beyond their capabilities.&nbsp; <br>
 The New Orleans situation is even worse due to the flooding <br>
 and public health crisis.&nbsp; Nationwide gas shortages and <br>
 profiteering (I hear that gas is over $5 a gallon in Atlanta) <br>
 add to the crisis in a country whose entire economy is <br>
 based on cheap gas and widely transported goods.<br>
  <br>
 The Bush administration is making a great show of leading <br>
 some kind of rescue and recovery effort.&nbsp; Rescues will occur <br>
 (although the public health system may collapse), but <br>
 recovery will require more than the ideology of America's <br>
 political elites (of both parties).&nbsp; The "market" won't do it <br>
 because businesses depend on a preexisting infrastructure <br>
 built over decades at public expense.&nbsp; Our political and <br>
 economic elites are accustomed to profiteering (often <br>
 bordering on outright looting) at the public expense rather <br>
 than supporting massive public needs.&nbsp; </blockquote>
<br>
</body>
</html>